聊聊智慧停车小程序的发展史及新的构建思路

    现在拥有私家车人们越来越多了，每逢节假日，各大商超与景点的停车场都远远不能容纳实际驶入的车辆数，停车难已成为有车一族的核心痛点。这一现象衍生出了智慧停车行业，本文将智慧停车小程序分为1.0与2.0模式，聊聊智慧停车小程序的发展史及新的构建思路。 

智慧停车小程序1.0 

    现在很多地区的智慧停车项目还仅仅处于智能化的“收费阶段”，即用视频设备、地磁、车位锁、视频巡检车等智能停车设备，生成停车订单，用微信小程序、支付宝小程序等线上支付渠道进行停车缴费，和车主的线上互动极少。这是智慧停车小程序的1.0阶段，它虽然满足了人们基础的停车需求，但与之相关的问题也不断在出现。例如，有些商家在上线小程序之初，没有使用和推广车主车牌、手机号码或是微信号等实名信息的绑定，导致停车欠费率一度高达40%以上；在短视频以及各类社交平台中也鲜有铺设相应的推广与舆论应对机制，导致网络中频现“停车可以不缴费”、“停车公司只知道收费，没有提供服务”等负面言论，给商家以及智慧停车行业环境带来了负面影响。

智慧停车小程序2.0 

    今年上半年的疫情反复无常，人们的线上服务需求正推动着服务业的数字化转型，也推动着各地区智慧停车项目的服务能力向数字化升级。大部分车主已接受线上化的停车消费方式，社群化的互动需求再次突显。线上化、便利化、融合化已成为趋势，车主对智慧停车服务也提出了更高的要求，着这就是智慧停车小程序的2.0模式。数字化的城市级停车项目在经营模式上，可以具有更高纬度的竞争优势，符合政府、车主、城市商户、停车场业主的多方需求，可以构建具有战略优势的本地民生服务流量平台。

2.0智慧停车小程序的新构建思路 

1）向数字化转型 

    我们可以将所有车主的信息、停车数据、系统算法，都整合在数字化的智慧停车服务平台，每类需求对应展示的界面、数据分类不同。

2）搭建数字化的本地民生服务平台 

    城市级的智慧停车项目本身便具有本地民生服务线上流量的天然优势，这使得我们的小程序可以成为互动性强、触达率极高的本地中高端线上流量平台。

关于智慧停车小程序的发展史及新的构建思路的详细内容到这里就结束了，感谢观看！